Thay đổi quan niệm thay dầu động cơ theo mùa nóng – lạnh

Bạn cần biết những thông tin cơ bản để lựa chọn từng loại dầu động cơ phù hợp với điều kiện thời tiết, khả năng vận hành của mỗi dòng xe.

Theo một số kinh nghiệm, khi nhiệt độ môi trường thay đổi sẽ dẫn đến sự thay đổi độ nhớt của dầu động cơ, do đó việc thay thế dầu nhớt có chỉ số độ nhớt phù hợp vào sự thay đổi của nhiệt độ ngoài môi trường là việc làm cần thiết.

Dầu động cơ hay được ví như hệ thống ‘’mạch máu’’ của xe, chất liệu để bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động của động cơ. Về cơ bản, nhiệt độ của dầu động cơ dễ dàng thay đổi khi nó chảy qua động cơ và ảnh hưởng từ nhiệt độ môi trường, khi nhiệt độ dầu động cơ thay đổi dẫn đến độ đặc/lỏng của nó cũng bị thay đổi, hay còn gọi là độ nhớt (đây là phép đo vật lý cho chất lỏng).

Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt của dầu động cơ giảm đi đáng kể, hoặc không có tác dụng phủ toàn bộ các chi tiết trong động cơ khi người dùng khởi động động cơ không đúng cách. Do đó, một giải pháp thường được mọi người lựa chọn là sử dụng dầu động cơ có đặc tính phù hợp, giúp giữ độ nhớt cao hơn khi nhiệt độ môi trường ở mức thấp. Ngược lại, khi nhiệt môi trường lại tăng lên sẽ dẫn đến độ nhớt của dầu động cơ trở nên loãng hơn.

Tuy nhiên, việc ứng dụng công nghệ mới vào sản xuất dầu động cơ sẽ giúp mọi sẽ thay đổi quan điểm về thay dầu động cơ để phù hợp vào điều kiện của môi trường.

Công nghệ có tên gọi dầu động cơ đa độ nhớt, khi nhiệt độ giảm, trọng lượng của dầu thay đổi để dễ dàng ‘’lưu thông’’ qua các chi tiết trong động cơ. Khi nhiệt độ tăng lên, lớp dầu dày được phủ lên các chi tiết bên trong sẽ dễ dàng bôi trơn và bảo vệ động cơ của xe.

Đối với hầu hết các loại dầu động cơ trên thị trường hiện nay, giá trị xếp hạng trọng lượng của dầu động cơ chỉ dừng lại ở giới hạn ‘’hai con số’’. Đầu tiên là “W’’, loại dầu chuyên sử dụng ở nhiệt độ thấp. Thứ hai, là đánh giá tiêu chuẩn của SAE, cho loại dầu động cơ được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ tối đa. Vì vậy, nếu dầu động cơ bây giờ thay đổi dựa trên theo nhiệt độ, theo ‘’SAE’’ như dầu Valvoline được đánh giá ở mức 10W30, được thiết kế để duy trì chất lỏng đến -30 oC, trong khi tiếp tục bảo vệ động cơ lên ​​tới 100 oC. Đó là một điều kiện lý tưởng cho hầu hết các đất nươc ở những vùng khí hậu ôn hòa.

Các thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM được công nhận là chuẩn mực công nghiệp để đảm bảo mỡ bôi trơn hoạt động tốt nhất trong khả năng chống ăn mòn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt. Các thử nghiệm này giúp đảm bảo rằng mỡ bôi trơn phù hợp được sử dụng làm chất bảo vệ chống gỉ và ăn mòn .

Chất bôi trơn khô nhanh, khô ngay sau khi bôi, để lại lớp màng bôi trơn mỏng và đồng đều

Bất kể là ứng dụng gì, nếu bạn đang xử lý một cấu kiện có dấu hiệu bị hao mòn, nứt rách ở một số chỗ, có thể bạn sẽ tình cờ thấy các mối ren đứt đoạn. Khi xảy ra sự cố này, bạn nên lắp một ren cấy để tạo một mối ren mới giúp bắt chặt ốc vít.

LOCTITE® 243 là keo khóa ren xanh dương lực khóa trung bình, giữ chặt và cố định đai ốc và bu lông để tránh hiện tượng tự tháo lỏng do lực va đập và rung. Đạt tiêu chuẩn ATTP ( NSF. UL. ULC )

Certificate of Conformity hay CoC –  thuộc một loại giấy chứng nhận không còn xa lạ trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Đối với hàng hóa và các doanh nghiệp, giấy chứng nhận này có vai trò đặc biệt quan trọng và được coi là thủ tục bắt buộc để xuất nhập khẩu hàng hóa. Vậy certificate of conformity là gì? Trong bài viết dưới đây, chúng tôi xin chia sẻ các thông tin liên quan đến CoC là gì? CoC là gì trong xuất nhập khẩu?

Tái định nghĩa keo dán hiệu quả trong sản xuất thiết bị và dụng cụ y tế.

Bánh răng nhựa, mặc dù có trọng lượng nhẹ và tiết kiệm chi phí nhưng vẫn cần được chú ý cẩn thận khi bảo trì. Bằng cách kết hợp chất bôi trơn phù hợp, chúng tôi có thể mang lại nhiều lợi ích, từ giảm ma sát và tăng hiệu quả đến giảm thiểu mài mòn. Molykote G-4500 FM là mỡ bôi trơn tổng hợp hiệu suất cao kết hợp các ưu điểm về phạm vi nhiệt độ làm việc và khả năng tương thích với nhiều loại vật liệu.

Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua quá trình chuyển đổi theo hướng điện khí hóa và lợi ích của xe điện (EV) ngày càng trở nên rõ ràng đối với cả nhà sản xuất và người lái xe. Khi xe điện cố gắng vượt qua động cơ đốt truyền thống về tác động môi trường, hiệu suất và hiệu quả chi phí, không thể đánh giá thấp vai trò của bôi trơn trong việc đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của các bộ phận xe điện. Chất bôi trơn đặc biệt MOLYKOTE® có chất bôi trơn tiên tiến dành cho kỷ nguyên điện khí hóa ô tô này .

MOLYKOTE® là  chất bôi trơn đặc biệt  được thiết kế và chế tạo ứng dụng để giúp bạn giải quyết các vấn đề khó khăn liên quan đến bôi trơn và tiết kiệm năng lượng bằng cách giảm ma sát và mài mòn. Xem video ngắn của chúng tôi để biết liệu bạn có thể hưởng lợi từ miếng dán chống kẹt  so với các công nghệ bôi trơn  khác hay không

Hiệu quả sử dụng năng lượng là động lực thúc đẩy những tiến bộ của Dow trong công nghệ lắp ráp ô tô và điện tử.

Từ truyền thống đến Hybrid rồi đến điện, ô tô ngày nay và ngày mai đều phụ thuộc vào thiết bị điện tử để cải thiện độ an toàn, giảm khí thải, tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu và nâng cao sự thoải mái.

Làm thế nào để cải thiện khả năng tản nhiệt của các bộ phận điện tử của bạn?

Dow, với dòng sản phẩm Dowsil™, đã phát triển các loại keo dẫn nhiệt có ưu điểm tương tự như các loại keo tiêu chuẩn có thêm tính năng dẫn nhiệt.

Độ dẫn nhiệt cao (5,0W/mk), khả năng chịu nhiệt thấp (0,04°C-cm2/W), mỡ nhiệt BLT(0,02mm) thấp được thiết kế đặc biệt cho kiến ​​trúc khuôn trần để mang lại độ tin cậy lâu dài với khả năng bơm ra tuyệt vời hiệu suất kháng chiến.